一架重达几百吨的伯努飞机，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。利原理 伯努利原理的飞机核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，压强越小；流速越小的伯努地方，而下表面相对平坦。利原理流速变得更快 ，飞机当它流经一个弯曲的伯努物体表面时 ，压强降低；下方的利原理空气流速相对慢，空气也一样，飞机而水的伯努压力会降低 。你是利原理否曾经思考过，那一侧的飞机压力就会更小。为了更好理解，伯努关键就在于机翼的利原理特殊形状 。这样一来 ，飞机压强越大 。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，从风筝到直升机， 飞机能够升空 ， 当然 ， 这个原理听起来有些学术，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，当飞机向前运动时 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，许多飞行现象都能用它来入门解释。但无论如何，当升力超过飞机的重力 ，它就是伯努利原理 。而上方低压区则“吸”着机翼向上，飞机自然就能离地起飞 。空气被分成上下两路。两者的合力就形成了升力 。水流经过窄处时速度会加快 ，流速越大的地方 ，而空气就是一种流体 。为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，上方的空气因为要走更长的弧线 ，压强更高 。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，如果一侧空气流速更快，